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　　对于解决当下电动汽车充电和新能源发电的时间错配问题，有序充电是一个解决思路。美国加州正在进行的尝试表明，通过调度大量电动汽车在日间充电而不是夜间充电，将有助于通过储存剩余电量来平衡电网的供需。来自美国能源部劳伦斯伯克利国家实验室的分析，调度电动汽车充放电相当于增加了1千兆瓦时的储能容量，其成本为14.5亿美元到17.5亿美元，如果有些电动汽车在夜间高峰时段向电网供电，其成本效益会更加明显。单向和双向充电的组合可以让日间和夜晚的高峰需求削减将近5千兆瓦。研究表明，如果有30％的工作场所的充电桩和60％的家庭充电桩允许电动汽车向电网供电，则可能抵消高达154亿美元的固定储能项目投资。

　　文／本刊记者 张琴琴　　电动汽车的网联化，背后是对未来汽车使用场景的无限想象，是数据产业链崛起后，新的商业模式与能源革命的融合。　　当下我们谈论电动汽车，如果关注的焦点还在电池续航里程、充电桩等基础设施方面，那只是看到了冰山的一角。

中国证监会副主席阎庆民3月3日下午接受证券时报记者采访时表示，关于科创板的“2+6”文件已经出台，投资者现在就可以开户。阎庆民：上市公司退市问题就是要从严执行习近平总书记在中央政治局第十三次集体学习时强调，要建设一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，完善资本市场基础性制度，把好市场入口和市场出口两道关，加强对交易的全程监管。中国证监会副主席阎庆民3月3日接受证券时报记者采访时表示，“把好出口关”就是上市公司退市要严格按照制度走，下一步要设立科创板并试点注册制，不仅要“宽”进，还要“严”出，退市问题就是要从严，这也是符合市场化法治化要求。

发言人指出，我们看到，一些反对派政客为在立法会选举中多捞席位，罔顾自由市场规则，极力炒作所谓的“黄色经济圈”，人为制造社会撕裂，不择手段滋扰、破坏无辜商户，是一种政治绑架经济的“政治揽炒”。我们还看到，反对派立法会议员无视从政者应有的品德和良知，恶意“拉布”瘫痪议会功能，使大批与民生息息相关的法案未能得到及时审议，数以百万计的纳税人、打工仔、残障人士切身利益受到影响。在表决特区政府推出的第二轮1375亿防疫基金时，反对派议员无一投下赞成票，甚至还企图拖延通过《财政预算案》，包括广受关注的全民派发一万元，让市民期盼已久的1200亿元一次性纾困措施也难以落实。

（十九）地理信息管理司。拟订国家地理信息安全保密政策并监督实施。负责地理信息成果管理和测量标志保护，审核国家重要地理信息数据。负责地图管理，审查向社会公开的地图，监督互联网地图服务，开展国家版图意识宣传教育，协同拟订界线标准样图。提供地理信息应急保障，指导监督地理信息公共服务。

目前，国寿资产和新华资产各有一单已真正落地，已完成纾困投资，合计规模约7亿元。其他已设立或拟设立专项产品的保险资产管理公司，则已完成对多家遇困上市公司的调研，目前正积极进行项目筛选。接下来，保险资管公司将持续推进重点纾困对象的交易谈判，有望于年内陆续实现投资落地。