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“价格跌了很久，导致上个月开始公司不挣钱了。”一位不愿具名的该企业相关知情人员告诉记者，工厂选择在这个时间点提前进行停产整修工作，实际上也是企业面对当前生产经营压力下的无奈之举。据其介绍，国际石油价格连续下跌，PTA价格在产业环境的影响下，价格下调的幅度较大。与此同时，企业生产所需的上游原材料PX价格却仍旧坚挺，由此造成了当前企业生产PTA不得不面对利润空间骤降的困局。

汪静波强调，2016年至今，歌斐资产管理的“创世核心企业” 系列基金与承兴国际的关联方京东世纪贸易之间的供应链贸易提供融资，歌斐资产持续对债权和交易对进行尽职调查和风控，相关细节和证据已提交警方。此外，诺亚已向上海金融法院提起诉讼，要求京东承担责任和偿还义务，并要求承兴国际承担连带保证责任。

一批有眼光的出租车师傅，靠炒出租车经营权赚到了钱。但赵军说，从2014年开始，锦州的出租车经营权转让费就开始不断下降，现在的行情是，连手续带车，转让费在32万到38万元之间。至于下降的原因，赵军认为有两点，一是锦州经济不好，但当地的出租车数量却越来越多；另一个是网约车的冲击，大家都担心，虽然现在锦州没啥网约车，但会不会某一天大街上突然到处都是网约车，那出租车经营权就更不值钱了。

《每日经济新闻》记者统计发现，与去年底相比，德系三强的销量差距有扩大之势。数据显示，今年前7个月，奔驰对奥迪的领先优势被拉开至4.3万辆，而宝马与奥迪之间的差距也被拉开至1.3万辆。而去年底，奔驰、奥迪、宝马围绕年销 60万辆关口展开了激烈竞争，最终奔驰获胜，但仅领先奥迪1.57万辆，而宝马与奥迪之间的差距更是不足1000辆。

对于西藏顺琪缘何转让所持股份，黄立冲认为，主要是为了避免碧桂园服务在港上市过程中，作为内资公司的西藏顺琪可能要面临高额税务问题，这类操作手法在上市公司中并不少见。另外值得关注的是，在碧桂园服务的股权变更历史中，也曾出现碧桂园集团创始人的身影。

若议会下院投票否决“脱欧”协议，则将出现几种前景。议会不愿“无协议脱欧”为防止英国在3月29日“脱欧”日期之前出现“无协议脱欧”的情况，议会下院已经决定，一旦“脱欧”协议在15日投票中被否决，首相必须在3个议会工作日内（21日之前）给出替代方案，由议会下院重新表决。